Wichmann

Motoren vart først eigd av ein kelnar på børsen i Bergen. Blei så kjøpt til Fjærlandsfjorden av far til Ingvald Bjåstad.

Regulatorenoren på denne moteren blei søkt patent på i 1910. Etter at båten mista eine propellvingen på 30-talet, blei det laga ny av smeden på Løland. Motoren er utan lydpotte, og brukar vatn saman med dieselen på full fart.

1941 var motoren til rep. hos Damsgaard. Timeprisen var den gongen kr 2.80 og det vart arbeidd i 122 t. I brev frå I. Bjåstad om motoren går det fram at det var mange vanskar, rep. med reindreven regulator, først lærreim og sidan tøyreim innsett til tider med sirupp. Koksing på kula var vanleg. Det vart improvisert med mange heimelaga deler etterkvart. Maskina stod først i ein kutter kalla "Lillepeik", seinare til ein rogavl. Etter krigen kom motoren på land og demontert til KO overtok.